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西安铁路局阎良工务段:坚守除冰一线 护好陕西“东大门”铁路线”中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段擅长桥隧作业的刘冰心一边向新工赵芮星传授经验,一边带着他马不停蹄地从另一侧追赶大部队的进度。甲辰龙年元宵佳节前,关中平原上一场冻雨随夜袭来,随后的连绵大雪更是将阎良工务段春运保运输工作推向了高潮。图为突击队员正在打等我继续说。
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服务春运做先锋2月6日凌晨6时,中国铁路西安局集团有限公司西安工务段新丰线路车间灯火通明,工长张凯旋带领6名职工整装待发。他们将利用40分钟的天窗点,对线路进行起道、拨道、改道作业。7时43分,随着调度命令的下达,现场瞬间“沸腾”,机器轰鸣声、对讲机呼叫声、机具敲击声和劳动号子声还有呢?
大桥上的防洪“守望者”中青报·中青网记者孙海华通讯员于海马瑜阳9960颗螺栓,一颗都不能放过;圪蹴”在46厘米宽的“桥肚子”里检修设备;一低头,桥下50米就是滔滔黄河水…这些是汛情期间,铁路职工要面对的巡查工作日常。连日来,陕西多地持续降雨,中国铁路西安局集团有限公司西安工务段渭南桥隧还有呢?
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青春在巴山,奋斗在巴山绘就铁路人“最美”的人生。在巴山,没有一条坚守的标语,但大家伙一干就是10年、15年、20年…回首36年“我的青春在巴山,我的奋斗在巴山,我早已和巴山融为一体”。36年来,中国铁路西安局集团有限公司安康工务段巴山线路车间线路维修一工队副队长王庭虎如一颗道钉牢牢铆在铁后面会介绍。
春运路上的万家福二月六日,北塬线路车间维修一工队的工作人员在进行钢轨钻孔加固作业。2月6日21时,在白水县北塬镇西河村,漆黑的山谷里,中国铁路西安局集团有限公司延安工务段北塬线路车间维修一工队队长万家福正带领小队从工区驱车赶往作业区域,要赶在“天窗”期间对铁路钢轨进行维护。山后面会介绍。
(新春走基层)秦岭山中的“破冰者”中新网西安2月9日电(王丽莎李杨芦宇鑫)在中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段管内的宝成铁路沿线,每年进入冬季,气温降低,山区的铁路隧道就会因渗水而结冰,隧道边墙、道床表面就会形成冰面、冰柱、冰挂,影响列车运行安全。图为罗文进行班后总结。李世丰摄宝成铁路是入等我继续说。
“钢轨医生”问诊记2月底的一个早晨,中国铁路西安局集团公司西安工务段探伤车间班长畅港带领3名工友出发了。他们的任务是对陇海线三桥动走联络线进行探伤,这是一条连接普速和高铁的联络线。到达陇海线下行K1087公里处,“天窗”时间一到,立即将“小黄车”抬上线路,拧紧螺栓,接好电路,检查完是什么。
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带着“大黄”来巡山巡山走的路够绕地球3圈了刘贵兵是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段陶卜齐路基工区的桥隧工,今年59岁,这是他巡山护路的第38个年头。“大黄”是一只血统不太纯正的拉布拉多犬,作为路基工区的“编外人员”,3岁的它今年将首次护航第一个春运。唐包铁路和京包铁小发猫。
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