汽车之家二手车报价和落地价

电车换电池比买车贵?厂家承诺:8 年或 15 万公里内,衰减超 20% 免费换最近咱刷到好多关于电车换电池的事儿,可真是让人惊掉下巴!你们听说了不,有车主晒出维修单,8 年前落地价80 万元的Model S,更换电池报价22 万元,而二手车市场给出的回收价仅16 万元。好家伙,这换电池的钱比车还贵,这可咋整?今天咱就唠唠这电车换电池那些让人纠结的事儿。咱等我继续说。

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当年落地15万,如今二手车才卖4.8W,油耗3毛钱如今,国内汽车市场竞争激烈,各大品牌新车型层出不穷,消费者的选择范围空前广泛。然而,在众多新车中,有一款车销量急剧下滑,去年仅售出8170辆,今年被迫停产,它就是我们今天的主角——本田享域。要知道,这辆车当年落地价格是15万元,如今作为二手车仅卖4.8万元。对于新手来说,这等会说。

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领克01焕新版官图:价格不狠,地位不稳有一台2019年买的领克01 2.0T耀Pro车型,当年这款车的落地价格来到了将近20万元,但是现在这款车的二手车只能卖个六七万块。确实,领克汽车在欧洲市场的能见度还是很高,但是国内市场的保值率却十分堪忧啊。然而领克01作为领克品牌的首款量产车,也是基于CMA模块化架构下的还有呢?

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