飞机制造全过程a380
飞机为何偏爱用百万颗铆钉连接?焊接不是更牢固吗?原来背后有这么多...当你用心观察飞机表面时,可能会惊讶地发现,原来飞机竟然是靠一颗颗钉子装订在一起的。就拿A380客机来说,其使用的铆钉数量超过了500万是什么。 在飞机制造过程中,要将上万块蒙皮通过铆钉连接起来,所需的铆钉数量多达上百万颗,而且仅仅是制造过程就颇具技术含量。至于为何要选用铆是什么。
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飞机连接为何偏爱铆钉而非焊接?背后竟有这些讲究当你仔细观察飞机的表面时,或许会惊讶地发现,飞机竟然是通过一颗颗钉子装订在一起的。就拿一架A380客机来说,其使用的铆钉数量超过了5等我继续说。 在飞机制造领域,要把上万块蒙皮用铆钉连接起来,所需的铆钉数量高达上百万颗不说,仅制造过程就是一门技术活。至于为何要使用铆接工艺,就等我继续说。
飞机为何要用百万颗铆钉连接?焊接不是更结实吗?原来这么多讲究仔细观察飞机表面,也许你会惊讶的发现,飞机竟然是用一颗颗钉子装订在一起的。一架A380客机上,用到了超过500万颗铆钉。这就奇怪了,飞机说完了。 而在飞机制造领域,要将上万块蒙皮用铆钉连接在一起,所需要的铆钉数量高达上百万颗不说,光是制造过程就是一门技术活。至于为什么要用铆说完了。
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飞机是如何生产的?一架飞机600万个零件组成,售价高达3.5亿美元零件来自全球一架大飞机大约有600万个零件,这些零件遍布全球。空客A380像波音飞机的零部件,是由70多个国家的545家供应商生产;而空客的民航客机,供应商更是超过4500家。它们从各地汇聚在一起,组装成最终的飞机。飞机是如何制造出来的?飞机工厂在华盛顿州西雅图以北35公说完了。
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